Motore brillante e indistruttibile

Veloce e comoda

Agile e divertente

Yamaha TDM 850 (1999) – L’Originale Maxi-Fun Bike: Pronta all’Uso e Iscritta ASI!

Se cerchi una moto che unisca il brio di una sportiva, la comodità di una turistica e i costi di gestione di uno scooterino, l’hai trovata. La TDM 850 (serie 4TX) è una vera leggenda: posizione di guida eretta per il massimo controllo nei tornanti e nel traffico, protezione dall’aria e il celebre motore bicilindrico con fasatura a 270° che regala un tiro ai bassi e un sound inconfondibili.

Però perché scegliere proprio questo esemplare?

Zero Pensieri / Tagliandone Appena Fatto: Meccanicamente perfetta e in ottimo stato di carrozzeria. Nessun lavoro da preventivare, sali e guidi dal primo giorno.
Affidabilità Comprovata: Usata quotidianamente nel tragitto casa-lavoro: la dimostrazione pratica che la moto parte al primo colpo, gira come un orologio e non ha mai sofferto di fermi prolungati.
Iscritta ASI (Bollo e Assicurazione Ridotti): Un vantaggio enorme sui costi di gestione. Paghi una miseria di assicurazione d’epoca ed esenzione/riduzione del bollo a seconda della tua regione.
Pochi Chilometri per il Motore: Solo 59.000 km originali, un chilometraggio irrisorio per il granitico blocco bicilindrico Yamaha, famoso per superare abbondantemente i 150.000 km senza incertezze.

TDM 850 – 1999

Colore: Rosso

€ 1490

Curiosità

Ecco 4 curiosità storiche e tecniche sulla TDM 850 che puoi selezionare o pubblicare nell’annuncio per stuzzicare gli appassionati:

L’inventrice del segmento “Crossover”: Nel 1991, quando è nata, la TDM (sigla che sta per Twin Dual-purpose Motorcycle) ha letteralmente inventato la categoria delle moto turistiche a manubrio largo con motore sportivo e ruota da 18″. Molto prima che arrivassero le attuali Multistrada o Tracer, la TDM faceva già esattamente la stessa cosa.
Il motore dal “Dna Paris-Dakar”: Il bicilindrico parallelo della TDM deriva direttamente dalla mitica Yamaha Super Ténéré 750 che dominava nei rally africani. Su questa versione 4TX del 1999, Yamaha ha introdotto la fasatura a 270° (denominata Big Bang), studiata appositamente per dare l’erogazione, il tiro in uscita dai tornanti e il rombo di un motore a V di 90°.
Design avanti di vent’anni: Negli anni ’90 i motociclisti guidavano o le supersportive scomode o le pesanti enduro stradali. La TDM fu la prima moto pensata per offrire la posizione di guida comoda di un’enduro ma con l’impostazione di guida d’attacco e le pieghe da stradale pura.
Regina delle vendite in Francia e Svizzera: Nei paesi alpini è stata per anni una delle moto più vendute in assoluto, diventando un vero cult tra i passi di montagna proprio grazie alla capacità di mettere in difficoltà le carenate da 1000 cc nei tratti guidati e stretti.

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Però perché scegliere proprio questo esemplare?

TDM 850 – 1999

Cilindrata

Numero di cilindri

Potenza Kw

Coppia Nm

Anno di Produzione

Km percorsi

Curiosità